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去年夏天，拜仁慕尼以5100万欧元的🧘转会费从英超富勒🤺姆签下葡萄牙国脚级😺后腰帕利尼亚。原本以为，加盟之后，他会得到孔帕⛎尼的信任，却没想到，他却惨遭冷落，沦为拜仁中😐场位置上的👾鸡肋型球员。

数据显示，上赛季34轮德甲战罢，帕利尼亚仅仅在👗孔帕尼麾下得到🎦过17次德甲出💆场机会，首发出场的次数🐆更是只有可怜的6次。可见，在🚆拜仁主帅孔帕尼麾下，帕利尼亚不过是🛤一个可有可无的边缘人。

更让拜仁感到✋郁闷的是，经过一个赛季之后，这位葡萄牙铁腰💣的转会身价直接💜缩水快一半，已经从🍌去年夏天的4800万英镑缩水到😣现在的2600万英镑。也就是说，一年的时间，拜仁在帕利尼🚢亚身上亏了整整2200万英镑。

而这位葡萄牙王🤸牌铁腰近期在世🧢俱杯期间🤘被冷落忽视，则⬅进一步加剧了人们对他在拜🙇仁的长期未来😐的猜测。尽管帕利尼🉑亚渴望争夺自己的💾位置，但拜仁似乎对他已👳经失去了耐心，已经在考🌪虑把他卖掉。

有意思的是，别看帕利🌍尼亚在拜仁处境尴尬，但却并没有掩盖他🤼在欧洲转会市场的🐏吸引力。据悉，截止到目前为止🏟，已经有包括🦋阿森纳、托特纳姆热刺、国际米兰在内的3大欧⚫洲豪门明确表达了对帕利🎏尼亚的兴趣。数据显示，这位🔘葡萄牙国脚铁腰的技术特点，恰好能弥补这些球😇队的中场短板。所以，这三家欧🏺洲豪门都对他非常感兴趣。

阿森纳需要一位能🖤增强中场厚🌫度的拦截型后腰，帕利尼亚的到来📨可与厄德高形成 “一攻一守” 的平衡；热刺主帅托马斯-弗兰克正在打造快速➕攻防体系，帕利尼亚的🎎跑动覆盖能力能🖱为防线提供保护；而国际米兰则希望🗜用他强化🧓中场硬度。考🅰虑到现在的尴尬处境，对于帕利尼亚而言，离开拜仁或许🏙是一个比较明智🏮的决定。

今年夏天，这位葡萄牙国脚👵铁📐腰会最终选择加盟哪🤖家欧洲豪门呢？是英超热刺，还是枪手阿森纳，亦或是🔨蓝黑军团国际米兰？现在还📟无从知晓，我们只能是静🔪观其变，拭目以待。

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中新社西宁8月22日电 题：澜湄合作十年，打造全球区域🚚合作“金色标杆”　　作者 郭延军 人类命运共同体研👍究中心研究员　　澜沧江—湄公河奔涌🥔向前，滋养着流域土地，承载🍋着沿岸民众对和平繁荣⬜的共同追求。2015年，澜沧江—湄公河合作(简称“澜湄合作”，Lancang-Mekong Cooperation，LMC)机制正式建立。　　2025年，澜湄合👏作迈入第十个年头。十年来，澜湄🥊六国以包容性为根、平等协商为干，在各领域生长出“多机制并存、功能互补”的繁茂枝叶，其超越单一议🚸题的合作模式，成为🎇全球区域合作的“金色标杆”。2024年8月21日，航拍澜沧江东👎源孜曲。中新社记者 马铭言 摄　　从机😨制初创到多维协同的立🏳体格局　　十年来，澜湄六国深化机制🦔建设⌚与政治互信，建立了包括💱领导人会议、外长会、高官会、联合🦓工作组会在内的多层次、宽🦗领域合作架构，设立水资源、环境、执法安全等多🌺个专业合作中心；中国与🐤湄公河五国实现👤双边命运共同体全覆盖，合作延伸🐥至海洋、网络等领域。　　经📩济的互联互通更是实现跨⬜越式发展。中国与湄公♍河五国贸易额从机制🎆启动初期的低位🦃增至2024年的4370亿美元，增长125%，中国对湄公河五国💛直接投资覆盖能源、基建、制造业等领域；中老铁路开通3年运货超5000万吨，覆盖19个国家与地区，运输商品种类从🕟500余种扩展至3000余种；中越铁路、金⛷港高速稳步推进，云南“智慧口岸”通过技🗾术赋能与制度创新，成为澜湄合作“硬联通”与“软联通”并进的示范标杆。2024年10月14日，首趟🎏满载老挝进口香蕉的中老铁路“京滇•澜湄线”国际货运列车🥊从云南省昆明⏬市王家营西站驶出，标志着中老铁路🦈国际冷链班列暨“京滇•澜湄线”国际🛩货运列车正式开行。中新社记者 李嘉娴 摄　　澜湄地区📹民间交往亦蓬勃发展，中国目前是越南、泰国等国的最🌔大客源市场。2025年前两个月，越南接待中🍡国游客95.6万人次，同比增长77.8%。　　此外，澜湄六国联合执法🌸机制成功打造👧了“澜湄样板”，“平安澜湄行动”重点打击跨🤹境网络赌博🗽和电信诈骗，清🍼除多个犯罪窝点，有力维护了澜湄地区的⏪社会安全。　　从分散应对⏩到系统治理的民生实效　　澜湄合作“因水而生”，针对跨流📨域水资源管理，六国共建🔻多层级政策协调机制，成立水资源合作联合工⏳作组，制定《澜湄水资源合作🎱五年行动计划》(2018-2022、2023-2027)并搭🚭建信息共享平台，让全流域治理有章可循。自2020年起，中国持🍮续向湄公河国家提供澜沧🏰江全年水文数据，通过联合防洪🏪抗旱调度有效缓解下游⛅旱涝灾害。　　同时，大量民生项目落💑地：“澜湄甘泉行动”在老挝、柬埔寨等国建成60多处供水点，为超1万人提🤒供安全饮用水，入选全球减贫最🤢佳案例；中国长江科学🌐院联合柬埔寨地🕓方政府实😁施的俄勒塞村小流域综合治理示范项🏹目，解决40公顷果园旱季🌘灌溉难题，并保障学校饮水，实现资源利🤧用与民生改善双赢。　　在生物多样性保护🗃领域，澜湄六国签署《澜沧江—湄公河环境🏤合作战略和行动框架(2023-2027)》，建立跨境生🚬态合作平台，联合打击野🥧生动植物👊非法贸易并开展边境巡逻；《澜沧江—湄公河合作🕊五年行动计划》设专章打击野🥕生动植物非法贸易，开🥋展边境联合巡逻。　　具体实践中，中国西双版📨纳与老挝北部划✉定联合保护区，开展种群追踪❇和收容救护，2024年🐗使亚洲象数量增至300余头，成为全球生物多样性保护典🌜范。中老两国连续10年开展渔政联合😌巡航，向澜沧江—湄公河放流土著鱼苗423.5万尾以恢复流域水💗生资源。2023年8月22日，航拍青💕海省玉树藏族自治州囊谦📣县境内的扎曲河网状水系。扎曲河是澜沧😔江上游主要干✴流之一，纵横交错的河水🗺在群山中🧛蜿蜒流淌，形成独特的👙高原河流景观。中新社记者 马铭言 摄　　从自💚发零散到系统🔝协同的文明互鉴　　在全球化背景下，澜湄合作机制秉持“共商共建共享”原则，通过制度赋能、资源整合和场景拓展，推动沿🥪线国家文化交流从“自发零散”走向“系统协同”，从“精英互动”延伸至“民众参与”，助力破解“文明冲突论”和“普世价值”的悖论。　　长期互动中，各国增进理解，形成兼具🎧区域共性与本土特色的文化融🏥合，且已从“偶然互动”发展为“系统性共生”。比如，澜湄六国僧侣通🐘过澜湄💺流域佛教交流会，推动“佛牙舍利💅赴缅泰供奉”等跨国宗教活动，形成“法乳同源、和合共生”的跨宗派共识；傣族—掸族—泰族等跨境民族共👅享相似文化元素，藏彝文化、高棉文化💗等在区域内交织，构建起独特文化图🕺景。　　艺术、宗教等文化领域⚽的融合，既是澜湄合作⌛机制作用的体现，也强化了“澜湄共同体”的文化认同，印证了不🐋同文化能在互鉴中保🏋个性、在融合中创价值，为区域合作筑🔺牢“民心基础”。这种“和而不同”的模式，正是澜湄合作📿最具生命力的所在。2024年8月19日，2024澜湄国际影像周杂多赠🛩水活动在青海省玉树💫藏族✋自治州杂多县举行，澜湄六国嘉宾✌在此获赠源头之水🤹并合影留念。中新社记者 马铭言 摄　　从视觉叙事🔼到情感共鸣的文👀化纽带　　澜湄六国💊地理相近、文化同源，影像类文化交流(如电影、纪录片、短视频、摄影展等)凭借“低政治敏感性、高情感渗透性”的特质，成为澜湄合作的“润滑剂”。它以“视觉叙事”打破语言和🐍文字壁垒，打通“认知—情感—行动”通道，让民众从“看见彼此的生活”到“理解彼此的💫故事”，最终实现“携手共创未来”。　　短期来看，电影节展映、短视频传播等能拉近🚥民心距离；长😷期则可依托合拍项目、技术共享与产业园建设，形成“创意—生产—传播”全链条协同，为区域👐一体化注入可持续动能。　　以澜湄国际🥧影像周为例，其通过来自六🍢国的图片、短视频等作品，用镜头语🗡言讲述澜湄流域的文明对📳话、生态故⛺事与发展历程，不仅拉近了民众💅距离，也为深化六国Ⓜ在文化、环保、基建等领域的😰合作营造了良好氛围，成🚞为澜湄合作中极具生命力的催🍽化剂。2024年8月18日，“同饮一江水 光影耀澜湄”2024澜湄国际✒影像周在青海省玉树藏🕣族自治州🔷玉树市正式启动。图为来自澜沧江-湄公河流域☝国家的6名青🐓年代表品尝玉树酸奶、奶酪等当地特色农畜👅产品。中新社记者 马铭言 摄　　从遵循🎯普遍规律到范式突破的📝治理方案　　与多瑙河、尼罗河等🤓跨国流域治理模式相比，澜👋湄合作机制既有共通之处，更具独特创新。　　共性方面，三者均以水资源可⛽持续利用为核心，通过协🈹议或机制协调用水与生态保护：多瑙河有《多瑙河保护与可持👎续利用合作公约》，尼罗河有《尼罗河流🎵域合作框架协议》，澜湄则依靠🥂全年数据共享与“澜湄甘泉行动”应对旱涝；三者🏌均将基建与经济互补结合，如多😙瑙河借航运促进中欧贸易，尼罗河🚐以农技助力粮食安全，澜🍳湄则靠中老铁路、跨境电✝商构建产业链。　　而澜湄机🐂制的独特在于三重突破：一是“域内自主”，由六国自愿发起，摒弃域🕙外主导模式，各国平等共🔬商规则，确保合作贴🎷合自身需求；二是“超越单一”，突破多瑙河(侧重航运环保)、尼罗河(聚焦水权争端)局限，构建“三大支柱”框架并与⛸东盟共同体建设深度对接；三是“包容共生”，与大湄公🏁河次区域经济合作(GMS)、湄公河委员会(MRC)等机制“互补而非竞争”，填补空白，形成“多机制并存、功能互补”的合作生态。　　可以说，澜湄🍗合作机制既遵循🌔跨国流域治理的普遍规律，又将发展理念、文化认同与柔性🤟治理熔于一炉，构建“经济—社会—文化”三位一体➗治理体系，更🍗注重以合作创造增量价值。这种范式创🚄新不仅为跨国流🦏域治理提供了新路径，更为全球区域🚶合作提供了可借鉴的🙏“澜湄方案”。(完)　　作者简介：郭延军。作者供图　　郭延军，人📕类命运共同体研究中心研究员🍥，外交学院💮国家安全🍈学学科带头人，全球生物安全研🚹究中心主任，外交学院“卓越领军人才”。曾任东亚思想库网⚾络(10+3)、中国—东盟思想库网络(10+1)和中日韩思🔑想库网络中方💌协调单位负责人。兼任中国亚♉太学会副秘书长兼常务🏪理事、中华日本学会常🔝务理事、中国军控与裁军♎协会理事。主要研🍁究方向为国家安全、东亚地区合作、中国-东盟关系、水外交、澜湄水资🥍源管理等。近年来主持🍽相关领域❗国家和省部级课题30余项，在国内外核心或专业期刊🔲发表论文多篇，出版专著和🐥编著多部。【成人短剧走🐙红原因】由👢星川唯担纲剪辑的《好色无罪导航》在巴襄搬家维修🔎站上线后引发极大🎌关注，以真实的不用vip的看片神器事🍝件作为脚本原型，结合当下xuexiaogaikuang平台算法走红，播放量火速破百😕万。中新网兰州8月22日电 (记者 冯志军)甘🏼肃省生态环境厅应对气候变🕹化处副处长杨帆22日表示，甘肃计划今年开✴展4个特色农产品、中药材碳足迹🦀地方标准研制工作。同时，积极配合发😁改部门制定实施一系🛏列政策文件，有序推动🏹各领域节能降碳行动及碳♓排放双控体系建设。　　当日，甘肃省生态环📡境厅召开2025年第8次新闻发布会。据介绍，近日，甘肃🤫省生态环境厅联合甘肃省发展📊改革委、省工信厅等13部门出台了《甘肃省建⏳立碳足迹管理体系工作方案》，共同建立🙆甘肃省碳足迹管理体系，鼓励重点🏒行业和产品开展碳足迹管理、加强产品碳足迹能🛹力建设3个方面10条具体措施。2022年6月21日，主题为“全民参与垃圾分类 共享环保低碳生活”的垃圾分类🐺宣传活动在兰🛃州市举行。(资料图)徐雪 摄　　20世纪末，随🕑着对温室气体排🤵放研究的深入，“碳足迹”概念逐渐被提出，用来衡量🖨人类活动对环境(特别是气候变化)影响，表明个人、组织、活动或🧀产品在其整个🌒生命周期中直接或间接产🕗生的温室🕝气体排放总量。　　杨帆说，产品碳足迹指产品从原材🏜料获取、产品生产、运输分销、使用🗃消费到最终废弃处理🐼的各个环节所产生的👱碳排放量总和，是衡量生产👅企业和产品绿色低碳水平♏的重要指标。近年来，基于产品碳足⏹迹的国际🛸贸易政策和🕠市场准入规则频现，越来越多的跨国⛑公司也将产品碳🐸足迹纳入可持续供应链🗂管理要求。　　作为水果、高原夏菜、种子等特色🚋农产品生长的“天然沃土”，甘肃🤕是西菜东调、新鲜🤲蔬菜及其制品、供港活牛和牛羊肉等🐶特色农产品出口的重要🚜生产基地，拥有全国最大的蔬😊菜、花卉外繁制种基地。同时，甘肃也👞是中国道地中药材主🤢产区之一，具⏪有独特的中药材种植自然🐆禀赋和资源优势。　　杨帆表示，下一步，该😤厅将会同甘肃省农业农村厅优先🏋选取几种特色农产品、中🆔药产品开展碳足迹核算标准研制，配合甘肃🤳省市场监管局率先在兰州市、酒泉市开展锂📈电池、光伏组件产品碳足🚋迹标识认证，鼓励支持锂电池🍭、光伏组件、镍、铝冶炼、铜等行业龙头🦕企业率🍛先开展碳足迹核算。(完)网传《浙江·台湾农业合作🤲专题活动在台州举行》将拍成影视剧，Rob Hudson担任监制。中新网合肥8月22日电 (记者 张强)记者22日获悉，8月23日至24日，面向全国🤦青少年开放的“AI汽车大探索”科创产业研🤛学游活动将在安徽👅合肥、芜湖举行。2025年7月1日，位于安徽🧥省合肥市的一家汽😮车制造基地，机器人在造车🔸流水线工作。中新社记者 储玮玮 摄　　2025年上半年，安徽省汽车产量近150万辆，新能🕚源汽车产量超73万辆，汽车出口逾46万辆，三项指标🕑均居中国首位。　　问鼎“中国汽车💢第一省”后，安徽为何💯面向全国青少年举办汽车科创产业🚩研学游活动？2025年2月27日，一辆辆汽车👊在合肥派河🥌港等待装船运输。(无人机照片) 陈家乐 摄　　“这🚻场面向全国青少年的研😈学活动，是安徽面向未来的⛏一场精彩‘路演’，其目光已经投💂向了五年、十年甚至更远的🎅未来。”长三🚓角一体化旅游联盟副会长、安🐙徽省旅游学会会长徐华玉说，这次活动有利于😍抢占人才先机，面向全国青少年展🚮示安徽AI与⚽汽车产业融合的创新生态，在青少年👗们心中植入科技种子，为安徽打造“汽车强省”储备未来顶尖🎐人才。　　徐华玉认为，这类研学活动可以擦亮🕳安徽产业名片，将“产量第一”的规模🛢优势升维为“科创策源地”的价值优势，强化安徽作🚷为全国科技创新高👫地的品牌形象。同时，践行科教融合，以前沿产业现🎡场为课堂，激发青少年科学🐷热情，培养实践能力；响🛬应国家创新驱动发展战略，实现教育、人才与产🚹业的深度协同发展。2024年11月12日，工人在安徽省黄💡山市📤高新产业开发🏳区一家汽车配件生产车间工作。中新社记者 韩苏原 摄　　本次活动面向7岁至14岁青少年及15岁至22岁青年设计了6条主题路线，深度融合了安徽💼汽车智能制造、历史人文、科技创新与🙇低空经济等元素。　　汽🔛车如何飞向天空、AI怎么让座驾更聪明……活动期间，参与者不仅能沉浸🛏式探秘安徽🕑新能源汽车科技基因，还可以直接触摸“AI汽车”前沿技术，化身“未来汽车🌁设计师”。　　记者从安徽省发🤺展改🥤革委了解到，截至目前，安徽已引育汽🤕车产🙁业规上限上零部件企业超3000家，形成了以7家整🍻车企业为龙头，涵盖乘用车、商用车、专用车全系列👵产品，配套完善⌚的全产业链体系。　　如今，不出🦇安徽就可以独立造出🌒一台新能源整车。安徽已形成“整车+零部件+汽车后市场”协同发展的成熟路径。截至2024年底，安徽汽车零👶部件企业超2700户，覆盖从动力电池、电机电控、智能网联到轻量化🐉材料、销售维保及🐻回收利用的全链条。安徽还出台了全国📄首部省级新能源汽车🙂法规，为产业发展提供⛄了制度保障。(完)

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神谷美里/野野宮玲/Jackson Fillmore/太田美沙都

（青岛日报／观海新闻记者 Mistress Damazonia）