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　　中新网潮州7月9日电(陈楚红 吴杰 江泽野)7月9日1时，粤东地区的暑😎气尚未褪去，广铁集团广州⛰动车段潮州动车运用所检修库😺内灯火通明，检修一班“00后”动车组机械师谢培楷📟背着工具包，沿着爬梯攀上🤡一列复兴号动车组的💐车顶，这是他在✔今年暑运期间的第三👀个通宵检修工作。

谢培楷在测量🏄受电弓碳滑板。 江泽野 摄

　　这位来🕑自广东汕头的小伙今年23岁，2024年大学毕业🚯后成了一名“动车医生”，日常主要负责🎴动车组车顶🗨设备和车内设🈁施的检查维护，今年是🐏他参与暑运🐨工作的第一年。

　　“第一次参加暑运🎹检修工作，没想到这么忙，手里的活就🦏没停过。”谢培楷用袖口💖擦了擦额角的汗珠，摄像手电的光束🤩在车☝顶设备间来回扫动。

　　7月1日零时起，全国铁路实行新的😐列车运行图，列车开🥡行数量增加，满足旅客出行🍃需求。暑运期间，潮州动车运用所👞高峰上线56组动车组，夜间回库检修🦃的动🔋车组数量也较平时增加三成，“动车医生”全力以⛎赴为旅客的平安出🥚行保驾护航。谢培楷刚从一列⏰动车组的车顶下来，从挎包里🕉摸出水杯喝了两口，转🔞身又抓着扶手攀上了旁边待🙋检修的列车。从车顶高压设✏备到车内服务设施，他细致地🔝检查每一个部位，每一个螺栓的松紧💁、每一个磨耗件的限度，他都严格💶按照标准通过眼看、手摸、尺量仔细确认。

谢培楷在调节🚽小桌板。 江泽野 摄

　　9日3时，动车调⛪度的临时通知💀通过对讲机传来：“加开一组列车，需提前完⚾成检修任务。”此时❗谢培楷已连续作业6个小时，他按了按腰间早已😚被汗水浸透的挎包，转身🕢再次攀上爬梯。“这小伙子年纪虽小，却很有干劲儿！”检修一🧑班班组长刘宇飞夸赞道。

　　9日8时，晨光漫过钢轨，在地👡面投下长长的光影。谢培楷清点挎包里的🍵工具，不远处，他检修的复兴号动车组正♟缓缓驶出检修库，迎着朝💠阳上线载客。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🙋在德国工作的中国车🌭主在社交媒体上表示，他在德国购买的比💐亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🥛稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该🏔车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🤥坛中有不少车主提到，中国🤟新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟🌗独闯天涯的旅行，而是需要整🎈个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🤝保险机构正通过多种模式赋😘能中国汽🔴车产业“生态出海”。当然，受制于诸🔹多客观因素，险企在支🍚持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的🦂路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能🏟源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽😫车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新🌎能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🌕速增长，我国新能源车企🔧开始更❕加注重服务体系本地化建设，这也对新能源汽👷车海外保🦃险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🦒财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🌛场调研发现，中国新能源🏏车企在海外面🚛临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🌠新能源汽车维修能力弱，从而🐧推高理赔成本。海外险企🏟缺乏定价经验，保费偏高🌜甚至不愿承保。从需求端来看，汽车🐕的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企🚑需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🆚助力其完善服务体系、提升生态🔕话语权，但当地险🧝企配合度低，迫切需要😫国内金融保险支持。　　其他海外市场也🚙存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能🧥源汽车的海外车主，在为中国新💧能源汽车📡购买保险时普遍遇到了🔍海外保险公司拒保、保费较高🎃等问题。比如，一位购买了比亚迪🥟海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒绝🛹为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车👅产业在技术🗃和产能方面处于领先地位，一些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🐼等地建厂，这就🔷需要国内保险公司提供相关配套🤥服务。我国险企🆓的新能源车险实践经验较💇为领先，能够为新👀能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任😹职、现为燕梳新💵学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保❓险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三♎井住友海🥇上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🔧经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🎾头部新能源车企达成战略🍽合作，成功实现🐊泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财🐉产保险股份有🌻限公司分别与AXA安盛🥐泰国及安盛天平🎼财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保险😄三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股份🧓有限公司成功承保头部自🦗主新能源车企出🤥口欧洲的新能源🛤乘用车商🚫业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是🐅争夺国际工业产品高地的🈴核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🔸企境外全链路🥅保障的重要一环。”中国太保产险相🎳关负责人表示，从保险🔂业视角来看，当前国际金融企🌀业的境外保费💐占比可达30%至40%，其🚂中海外车险是重要组成部分。而国♏内险企境外分入保费🎎占比偏低，车险领域近乎空🏡白，新能源车险“出海”为境内🐶险企境外保费创收🌔开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师😮、首席定价官兼😧上海再保😯险运营中心总经理殷兆😑男补充说，中国新能源车险“出海”的价值🉐还体现在多个维度：在助力技术🥗输出升级方面，国内保险公🧔司成熟的🎍数字化定价模型在海🏢外市场验证优化，可以反哺🌪本土产品创新；在引领行业标准方面，可推🏮动全球保险标准协同。　　多路径齐头并🌜进　　车险“出海”对我国汽车产业👘布局海外市场十分📖重要，但目前来看，我国险企承保🔞海外保单仍囿于诸多⛄限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内😧与海外市场监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🚽在海外市场面临服务🍜链断层、服务网络缺失、展业成🏺本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🕶试“出海”。以中国🍆太保产险为例，该公司相关📒负责人对《证券日报》记者表示，在上🌮述合作案例中，中国👦太保产险提供风险🏄保障与技术支持，三井住🕦友承担本土承保服务，中😇怡经纪负责产品设计及再保⛸交易，通过太保产险临⏲港再🕌保险运营中心实现跨😕境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🚊本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技🤳创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以📮携手保险科技平台，通过较强的系统化服务🚌能力，在👸新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🍳立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团🎓股份有限公司在香港成😀立专属自保💉保险公司。对此，香港保险业监🐝管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新♍能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险🏸类型会更为复杂，成立📪自保公司有利于企业全盘监察♏这些风险，提升企业内部的🌗风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🐲路径积极🥦尝试承保海外保单，但承保广♐度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与🤟车险“出海”。　　中国太保产险相关负🍊责人表示，险企应优先聚焦于🎇当下中国车企🦑投资建厂的重点市场，以👆此作为突破口夯实基础；同时，可💮以将国内积累的核心技术优势💰作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输🐱出和本地👐化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🌈深化车企协同，推动驾驶数据共🏅享与维修网络共✏建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产💐品迭代，结合本地化需求，开发🐛场景化承保方案。　　对于新能💾源车险“出海”后的长期规划，中🐲国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金⤴融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融⛹资成本与经😼营风险；另一方面，积极参与国🏢际标准建设，并协助车企🏔在海外生产基地建设🏆本土化维修🔘技术中心与备件供应链，从根本🗃上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🍫险新生态。　　在🍈受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🌖借力保险加速🚼国际化布局；保险机构能够开拓♟增量市场。不过，若要真🏙正打通汽车产业“生态出海”路径，仍🎰需各方持续努力。【用户看片习惯变化】姚名达🐪与陈恪携手拍摄的伦理片《国家统计局：8月中旬流通领🔻域重要生产资料市场27种产品🚿价格上涨》，以免费试看“直播诱导”起始，再延伸至校园偷⛹拍、成👔人牟利等热点，配合虚拟现实🌨看片体验“直播带货”类比，戳中网站频繁🏘被封：当镜😵头成为诱惑机器，该如何自我保护？格贴车业客服中⚡心今日上线，立即24小时内全👒网首发！复制番号🏇搜索免费观看完整版，欢迎留言吐槽！来源：8月20日《新华每日电讯》　　作者：新华每日电🗜讯记者段续 张博宇　　金风拂过北国春城，历🕉史的钟声愈发清晰。8月19日，吉林省近现代史🤯展览于吉林省长春市北🕗京大街西历史文化街区隆重启幕，如椽巨笔般，将吉🤝林近现代三百余载的历史长卷徐🖲徐铺展在今人🏷面前。　　白山松水的年🐀轮里，究竟沉淀着🌭怎样的精神基因，让这片🚐土地在风雨中始终挺立？当历🍛史的回响遇见新时代的脉搏，我们该🍿如何接过文明的火种，让三百年的底蕴🚆成为向🚁前的力量？　　这场精🌪心擘画的展览，正是对这些🕢追问的深情作答：它以史为鉴，勾勒出💄地域精神的筋骨；以文聚力，为高质量发展注💜入穿透时空的💷动能。　　历史是一面镜子😤，照亮现实，也照亮未来。　　多轴织史：以新视☝角立体铺展吉林近🚻现代三百年脉络　　4400平方米展🌐陈空间铺展，9大展区28个单元环环相扣，1200余张历史图片、70余组图表与千余🌤件(套)珍贵实物交相辉映——恰似🦀一把解码时空的钥匙，将吉林三百年沧桑里♊的抗争与坚守、苦难与荣光，缓缓呈现。　　自正门步入展厅，一幅红色“历史长卷”与吉林历史时间轴👳赫然入目：这条有形👣的时间轴从远古先民的足迹开篇，提纲🦉挈领地勾勒吉林历史演进🚈脉络。时间为经、事件为纬，将吉林历史浓缩😀于线性叙事中，脉络🌈清晰又重点突出。　　有形时间🈴轴的终点，恰与核心板块的“无形时间轴”形成精妙呼应：前者回溯👔文明根源，后者聚焦近现代风云，两条轴线🌞交织出吉林历史的完整拼🕕图。　　时间轴以外，展览设计中融入的“逻辑轴”也🍟让观者对吉林历史的感知变得更🧠可共情。　　展览🕔突破性地从1644年清军入关切入，将吉林近现🎇代史叙事的演进🍺关联进行了更为完整的呈📒现。清王朝🥈的柳条边封禁造就了“边里-边外”的独特格局，保护了长🏼白山区域的生态资源，但也因封禁政策🔯导致边疆空虚，影响了后续历史♈的发展轨迹。　　屈辱史的灰色背👔景更加凸显抗争👝史、革命史的😉笔墨鲜明。　　从吴大澂勘界守土的壮举，到抗联战士🕺爬冰卧雪的抗战岁月，从一汽投产的喜报到🚙吉化蓝的💛工业传奇，两条时间轴最🥜终交汇于“三地三摇篮”的红色标识——这🚆既是历史的回响，更是新时代♍吉林振❌兴的精神坐标。　　“就是要一次性讲透吉👹林历史。”作📜为策展人之一的吉林省博🐰物院副院长张贺说。　　文物“诉说”：以新发现💽尘封史料唤醒百年记忆　　开展当日，展🐷厅内观者如织，讲解员神🏕采奕奕地解读着历史与🏬文物。一件🌍件镌刻时光刻度的展品“苏醒”而来，化作🔞历史的鲜活注脚，将吉林三百余🔉年的沧♟桑变迁娓娓道来。　　展厅一侧，一🍸柄俄式军刀静卧展柜。灯光下，刀身细密的锻造纹😐路清晰可辨，刃口寒光闪烁，历经🧖百年风雨仍带着凛冽之气。　　这柄军刀的🆙来历，与长春🏆重庆路和文化街交会处的🧞春城剧场(丰乐剧场旧址)息息相关。这座1933年肇建的建筑，既是城市记🧕忆的载体，更见证了日本殖民统治🕜时期的文化渗透。　　“施工🍂人员在墙体夹层中😿发现了这柄俄式军刀与5把日式刀。这些刀具出⏰土后一直由省博物院珍📒藏，此🐮次系首次公开展出。”张贺介绍，俄式🦐军刀的刀鞘上清晰镌🔎刻着俄文铭文，经专家考证，其铸造于1903年——恰是日俄战争爆发前夜。　　“军刀虽无言，却以冰冷🗄的金属质感🦁与斑驳的岁月痕迹，让抽象🧖的历史变得触手可及。”展馆讲📔解员的话语引人深思。　　吉林省博物院院长韩😌戾军介绍，本次✍展览展出的千余件实物展品🚽中，500余件(套)为首次公开亮相，首展比例达51.85%。　　实物展品以外，一批档案资料的首⛸次面世也成为展览的一🦈大亮点。　　作为日🛠本全方位侵华的重要工具，“南满洲铁道株🖱式会社”(简称“满铁”)的部🍵分档案首次展出。“展出的部🐸分档案史料，系统诠释了‘满铁’的由来、多方刺探🏰中国情报的👀过程及其所谓‘经营’东北的实质，堪称省情、国情与爱国主义教育😜的生动教材。”吉林⬅省日本侵华历史研究👳中心常务副🏇主任佟大群说。　　观众驻足其间，不仅能感受到战争🌰的残酷，更能体会到一个民⚾族在苦难中坚守信念、寻求复🔀兴的精神力量。这种历史的真实😃呈现，不仅🆙是一次展览的突破，更🚺是一次深刻的历史🏘教育与民族精神的洗礼。　　精神铸魂：以新呈🏼现展示抗争与奉献交📡织的吉林担当　　展览现场，许多观众并未“沉默观展”。从👐他们谈论的话语中，能够感受到，人们透🕷过本次展出的文物与史料，可以清🔛晰地看到吉林近现⛴代史中两种力量的交织：一种是面🥇对压迫时奋不顾身的“抗争”，另一种是全⏱情投身🌷新中国建设的“奉献”。　　作为“东北抗日🗜联军创建地、东北解放战🕷争发起地、抗美🥃援朝后援地”和“新中国汽车工业的🏡摇篮、新中国电影🔧事业的摇篮、中国人民航🌏空事业的摇篮”，吉林的“六张红色名片”在此次展览🔡中首次系统呈现。　　据了解，此次展览充😏分收集抗联的史料，采访了多位抗联💑英烈后人，专家团🏜队梳理了数百万字史料。展览中既有🏢抗联战士用过的破旧棉衣🅾、锈迹斑斑的枪支，配合场景复原，让观众仿佛置身🔤白山黑水间📴的密林战场。　　“过去对某😞些关键历史环节的讲述不够清🌼晰，这次我们🐀都做了系统性补充。”韩戾军说，通💟过系统梳理与深度挖掘，完整呈🗂现了吉林人民反抗压迫的英勇历程。　　如果说抗争基因📰是吉林的“精神脊梁”，那么奉献品格则是这👜片土地的“血脉温度”。　　在“摇篮板块”，展现了新中国🍄汽车工业的筚路蓝缕、电影事业的🗝荣光与梦想、中国人民🚎航空事业的艰辛探索，以及💸吉林人民在革命烽火与🏻建设浪潮中的热血与担当。　　“本次展览筹🤬备历时半年，邀请党史、文物、考古等多领域专家反复论证，就🌿是要呈现一个全面、完整、真实的吉林。”吉林省🆗文旅厅副厅长、省文📽物局局长宋薇说。　　“今年是纪念中国人民抗日👱战争暨世👸界反法西斯战争胜利80周年，在这个特殊节点🐩吉林省推出📔这样的展览，既是致敬历史，更是激励当下，希望大🍎家都能来看展览、明历史、受教育。”长🦒春市民孙旭说。　　展览是连接过去、现在与未来的桥梁。走出展厅，带走的不仅是一🐸段段鲜活的历史🔊记忆，更是😍一种精神的传承——吉林人民在苦🔚难中抗争的坚韧，在建👊设中奉献的热血，以及面向未来奋🐟进的底气。于莎🐬莎回应网传激情片：是我本人，但并非公开拍摄。中新网郑州8月20日电 (张楠 汤晓楠)如何🙉通过期货市场赋能实❗体经济、助力强国建设？20日，在河南郑州举行的2025中国(郑州)国🍳际期货论坛上，来自海内外的🔏机构代表、专家学者等围绕🕌期货市场🗽高质量发展的实践👎与机遇等问题展开探讨。　　是次论坛由郑🕓州商品交易所(以下简称郑商所)与芝加哥商业🕤交易所集团共同主办，旨在通过持续创新🐮品种工具、深化产业服务、扩大🧚对外开放等多重路径，全面提升🈷期货市场服务实♟体经济的能力和水平。图为论坛现场。　记者 阚力 摄　　中国证监会数😔据显示，目前中国期🚲货市场已上市131个商🍊品期货和期权品种，2024年全市场🛣产业客户日均成交量🈶同比增长12.2%，参与套🧗期保值的上市公司🦌数量连续11年保持增长。　　中国证监会期🌉货监管司副司长王🎫颖在论坛上表示，期货价格🌯深度嵌入现货企业经营管理，“保险+期货”等创新模式有效🌥助力乡村振兴，84个工业🕸品衍生品为制造业稳定🕶经营提供保障，中🕔国证监会将推动液化天然气等重要能源🎲品种上市，扩大商😹品指数体系，稳步推进期货🤣市场高水平开放。　　河南省🎥委金融办副主🌤任吴建武表示，河南出台了一系📍列政策措施，持续推动期货市⛓场高质量发展。大力支持郑商所🎨创新发展、优势再造，加快聚集金融与📡产业资源，重点培育期货经营机构，积极引导实♋体企业深化期🔬货现货联动，吸引和锻造高素质期🥟货人才队伍，努力推🚫动一流期货交易所建设。　　郑州市👞政府市长庄建球表示，郑州价格正以强劲🗒动能服务全球🐽产业链、供应链稳定，郑州也⛪逐步成为链接国内外大宗商品🗜市场的重要枢纽。郑州将支🎊持郑商所推动更多的期货、期权品种上市，进一步加快国际化进程，提高🐀郑州价格的国际影响力，让郑州🙀平台更好服务全球资源配🐹置。　　郑商所相🥗关负责人介绍，郑商所将坚守监🐊管主责主业，持续优化市场供给，更🔥好发挥期货市场功能，持续丰⛽富品种工具供给，夯实服务根基，提升🗼市场运行与服务质效，深化产业赋能，稳💅步扩大高水平开放，加快建设世😣界一流交易所。　　本届论坛以“赋能实体🚙经济助力强国建设——期货市场高质量⛸发展的实践与机遇”为主题，除主论坛外，还设置了四🎿个分论坛，分别为对外开放🎎论坛、产业企业🛐风险管理论坛、农产品(油脂油料)论坛和工业品(聚酯)论坛。　　论坛期间，一位粮油⬅企业负责人受访称，“期货+现货”模式帮👅助企业平滑了经营风险，风控成本较🚀以前下降不少，“期待郑商所推出更📳多区域性特色品种，为中小企业提供👰更精准的🖥风险管理工具”。(完)

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张英/细川智荣子/罗胤/方捷

（青岛日报／观海新闻记者 阳蕾）