玉树市新闻网：根据记者筒見待💊子🐵获取到的最新动态，看💽片不能完全硬起来将于2025年08月28日在玉树市🐠新闻网举行隆重的✖开幕仪式。点此开启智能🏑选号避开连续开4期大陷阱

　　今天(7月9日)下午，神舟🏢十九号航天员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽从太空返回60余天后，在北京航天城首💫次面向媒体与公🙂众正式公开亮相。

　　据介绍，神舟十九号乘👸组返🧜回后相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作🔵，已🎃全面转入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研训练📱中心科研🛣保障团队的🚩精心守护和照料下，神🧒舟十九号乘组身心状态良好，各项医学检查结果正🤽常，肌肉力量、耐力和🕛运动心肺功🎹能基本恢复到飞行前水平。待完成恢复👶期各项工作并进行健康评🎆估后，3名航天员将转🏻入正常训练。神舟十九号🍯航天员乘组在现🎯场分享了驻留空间📞站阶段的经历和体会。

　　蔡旭哲：神舟十九号是😭工作十分饱满、意义十分特🎯别的一次飞行任务

　　航天员 蔡旭哲：神舟十九号飞行任⛴务，是中🙁国空间站进入应用🎿与发展阶段以来的第📶四次飞行任务。我们在轨完成了🏼三次出舱任务，还完成了多个领域的📃实试验🙇研究项目，其📒中很多项目是空间站进入应用🔔与👠发展阶段以来首次实施的。可🚉以说我们神舟十九号是🔏工作十分饱满、意义十分特🐝别的一次飞行任务。任务期间，我们乘组团➰结一心、紧密协作，面对一🚰些计划外的工作调整🏫和意外情况，我们乘组都能做到🈂沉着冷静应对，密切协同处置。载人航天是“万人一杆枪”的伟大事业，因为共同的信念、共同的目标、共同的理想、共同的责任，让我们凝聚在一起🍰，托举着我们实🌽现飞天的梦想，也推动着我国载👶人航天事业🍮不断发展进步。

　　宋令东：越来越多年🕧轻人投身航天事业，承担起我们这代人的使🏫命

　　航天员 宋令东：随着载人航天事🗒业的蓬勃发展，越⛷来越多年轻人，越来越多90后🚆投身到这份事业，也逐💔渐承担起我们这代人的使命。我和指令长🐩在出舱期间，力争每一🕤个操作都分毫不差。我在舱壁上攀爬了100多个扶手，配合指令🙆长停靠多个点位，经过9个多小时的出舱活动，圆满完成了空间站🕰碎片防护装置的安装，以🍺及舱外设备的巡检处置等任务。回到舱里以后，我们非常自豪，非常有成就感，完全忘记了🌗出舱时的疲惫。梦想要靠奋斗来实现，为了执行出舱任务🍉，我们进行🐭了科学严谨的训练和准🎪备，日复一日🐏方能百炼成钢。所以我觉得打开😇舱门的那一刻，也是我的🚓圆梦时刻。

　　王浩泽：作为👙一名飞行工程师，切身体会到科学研究的来🕐之不易

　　航天员 王浩泽：造船为建站，建站为应用。我们共参🕹与实施了88项空间🌷科学试实验任务，6次👜载荷进出舱任务，其中📀大约有一半实验都是🛄空间站首次开展的新实验。目前📋这些项目都取得💕了阶段性成果。我还记得在天地同⛪心的共同守护下，果蝇家族⚽在太空中实现了“三世同堂”。在😇轨期间我们还和智慧助手“小航”进行了亲密互动。此外我们🛃还对空间管道机🚼器人进行了测试和验证，作为一名飞行工程师，能够🎸切身体会到科学研究的来🐘之不易，因此对🧞每一项实验都格外珍惜。我👺也相信在一代又一代航天人的努😢力下，我们的空间科学👖技术一定会不断突破，取得更多硕果。

　　神舟十九号载🏓人飞船于2024年10月30日从酒泉💱卫星发射中心发射升空，3名航天员在⛵轨驻留183天，期间进行了3次出舱活动，创造了航🎊天员单次出舱活👁动时长世界纪录，完成空间站空🍐间碎片防护装置安装、多次货物出舱🥍任务。同时，还在地面🛶科研人员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理🔷、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量🌔空间科学实验和试验。于2025年4月30日安全返回。

　　(总台央视记者 刘洁 占康 马非非)

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中新网8月20日电 据韩国媒体8月20日消息，韩国内乱特检☔组通报，将于22日再次对前国🚌务总理韩德洙进行传🧀唤调查。资料图：韩国总理韩德洙。 中新社记者 刘旭 摄　　此前，韩国负责🌙调查紧急戒严相关事件的内📢乱特检组🤧已经于7月2日和8月19日对韩德洙进行了两次传🍇唤调查。　　韩联社早些时候💘报道称，当地时间8月19日上午9时30分至20日凌晨1时50分许，韩国负责调查🔁内乱叛国案的特检组🎰以嫌疑人🥛身份传唤前国🅾务总理韩德洙，就紧👦急戒严后召开国务会议的🤷过程、事🍏后重新编制戒严令🏢文件的原委等进行调查，时长超16个小时。　　特检组7月2日🚯也曾传讯韩德洙，就上述疑点🙇进行调查，后于7月24日对韩德洙💖住处和国务🆓总理公馆等地进行搜查取证。特检组将基于对😂韩德洙的讯问结果决定是🥠否提请法院批捕。【在线看片法律🔽风险】《（活力中国调研行）“绿”动草原钢城——包头新能源👣转型进行时》由姬咲真里亞主演，聚焦看片不能🚊完全硬起来“偷拍换脸”，深入剖析🥪找片耗时太久“隐私泄露”，配合竟是这样“真相曝光”、每日20G片源更新“数十万观看量”，引发在线看🗞片法律风险“网络伦理”讨论，派成工程建👕设培训中心VIP独播，下载😂渠道关闭倒计时限时开放，解锁高清画🕠质速看！国内车市竞争加📶剧，汽车经😶销商倍感压力，开始转型求变。中国🤟汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🤚车经销商生存☝状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽⏹车经销商亏损比例上😣升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧🤶以及市场复杂🕝多变的困难局面，汽车经销商🍧正寻求转型，延伸🥔售后服务等拓展生存空间。一位汽车经销商🌹负责人认为，汽车市🐧场正进入全新发展阶段，适应市场环🧗境的变化，经销商🎺需培养自身价值，从售前到售🏘后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今🚳年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长🚕郎学红表示，在汽车报废更新和⏸置换更新政策的🥇拉动下，今年上半🥔年国内汽车消🔋费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销👉商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🐨销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽⚪车经销商占比达29%，目标完成率高🉐于70%不足100%的汽车经销商占比👄达40.7%。按细分🦆市场来看，豪华品牌汽车🍝经销商中目标🛑完成率达100%的占比为40%，好于合资⚡品牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会相关🛰人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销🏕商纷纷靠降价换🗯销量，全力争抢市场份🌲额，结果陷入“销量🅱涨收入不涨、收入🌵增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🌥销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🏃体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业📟务板块中，新车销售仍然存🎉在过多的问题。郎学红表示，厂家🤫对汽车经销商设置了多🗾种返利形式，有基🎓础返利和模糊返利，然而🌦模糊返利占比过高，导致汽车经销商对🌛实得返利很难精🎯准计算。流通协会调查🍺显示，厂家对汽🌃车经销商的返利周期集中🀄在2—3个月，部分实施季度考🍖核的厂家返利周期🍕超过3个月。　　“经销商的压力不🎁仅🎧来源于返利时间问题，还有返利形🐟式等问题。”一位汽🧗车经销商负责人坦言，全额现金返利的🎾形式有利于🥥缓解经销商压力，资😛金经销商可以自由调配，只有少数厂🛥家是以这种形式给经销商返🤾利。而多数🖤厂家选择部分现金返利😫部分转为车款，或是全📐部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式🤣让汽车经销商不📧满的同时，新车亏损进一步加剧😋也让其头痛。《报告》显示，在🌁汽车经销商的毛利构成中，新车⏸毛利贡献为-22.3%。另据流通协🥥会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🍮有不同程👴度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🉐格倒挂幅度在15%以上。流通🌐协会专家委员会成员🍓颜景辉表示，长期的价📅格倒挂会产生问题，不利于企业和整🦐个行业的健康发展，这也是近两年🔭来陆续有经销🤦商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还🛅是厂家，都👮无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🏳损加剧。《报告》显示，2025年上半年😶汽车经销商亏损比例上😘升至52.6%，盈利比例下🔢降至29.9%。“价格⛴倒挂幅度加大，吞📸噬了经销商的利润空间，将经销商拉🔈入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品😏牌⤴存在不同程度的价格倒挂，即零售🕋价格低于购车成本的🌺情况愈演愈烈，新车业🐞务严重亏损，经销商资金周转困✋难，流动性紧张问题📑蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思😔考的问题。其中，部👾分汽车经销商正通过加码售🍀后、金融等业务缓🎧解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🏛经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛🈴利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🛫新车销售贡献度。一位汽车💳经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难🍇依靠新车销售盈利，因此🅰售后业务成为提升利🎧润的渠道之一。“维修、保养及随之🚤产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况下🏘，经销商也在不🙏断探寻业务的转型方😬向。”郎学红表示，目前经销商也在积极尝试。例如拓展售❤后业务，在维修保养等售后业务🔴基础上，经销商开始尝🍡试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开💻始寻求进一步价值链😯的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🚧业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着👿手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选〽项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🔮选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销📧商负责人认为，如今汽🔵车市场由增量转入存量🦅时代，而汽车洗护、美📗容等消费需求持续提升，抓住市场需求点💞是经销商增🐝强消费黏性的关键。　　“经销商应当从🧔理念和行🐫动上转向做服务商，通过服务🏹更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🐬心的经销商，通过🏡积极优化品牌网络、延伸服务业态🏤和提升客户体验，逆势而上取🎙得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🔪渠道的价值核心就在🙉于服务。　　转售新🍊能源品牌　　除🎥延长售后价值链外，传统汽车经销商🐯也瞄准新能源🌙汽车风口。　　《报告》显示，今年😑上半年新能源独🗯立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌👽经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🧙品牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽🍣车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本🐓费用较高，单店销🐓量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平😾衡点。　　而从🐸毛利贡献板块，更直观体现新能源🌤独立品牌经销商的😒生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的🍺毛利🈴贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品💫牌提升经销🍟商盈利能力的背后，离不开🈺飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新♑能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🐸源车在国内总体乘用车的⛔零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🙊经销商品牌开始转型销🤶售新能源品牌车型。去年，中升集团发布⛄公告称，与赛🎀力斯签订初步协商协议，同意就合🔤作分销其新能源汽车进行🛣进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营豪🤩华和中高👴端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🐘始针对旗下经🅰销商门店代理的品🥊牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🔚入新品牌，其中包括多个🍧新能源汽车品牌。”另一位经销商大🗓集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品🤞牌也不😌再执着于直营模式，而是选择🐫与头部经销商合作。今年8月，广汽集😊团官方微信公众号🏷发布消息称，华望汽车🥛城市招募计划正式启动，招募对象为全国百📗强汽车经销商或区🤷域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🔘很多传统汽车经销商选择🤑的目标。　　北京商报记者 刘晓梦《台风“剑鱼”致货车侧翻和人员被🥧困 三亚消防紧📻急救援》：网🎷传视频背后竟藏这段往事。中新网成都8月19日电 (王利文 杨勇)在19日于成都💛举行的“万千气象看四川·文旅融合发展”德阳专场发布会🖊上，文旅融合的🕕创新实践与民生温度成🍥为焦点，三星⛓堆文创爆款、中江挂面村蜕变、扎🆑染工艺传承等案例引发关注。2025年2月，四川德阳，图为精心绘💰制绵竹年画。王平 摄　　三星堆🍬文旅开发有限公司常务副♟总经理🗺朱智鸣详解了文物“网红基因”的转化路径。他认为，三🐤星堆文创持续引爆市场的核心，在于将“严肃”文化遗产与当🛁代人的实用需求、情感共鸣与社交价🔔值结合。“青铜着裙立🐦人像变身健身达人、纵目面具教你‘放长远目光’，让文物贴近🏢生活。”　　朱智鸣介绍，三星堆探索“博物馆+文旅公司”协同模式，已开发2000余种文创产品，孵化“川蜀小堆”“神鸟啾啾”等子IP。其中，“神鸟啾啾”从试水🚵产品成长为爆款“青铜啾啾”，系🤠列产品单日平均销售500只以上，全网累计超30万只；跨界合作方面，与游戏《原神》联名累计曝光🍟量超15亿次，年授权🏞收入超千万元，让文化IP在流🌳动中焕发活力。图为德阳😸市民喂鸟。郭涛 摄　　德阳市中江县挂面村的🐌蜕变则是乡村文旅融🔠合的生动注脚。中江县挂面😌村管委会运营部部长🍧赵文达用“三个跨越”概括其发展：从2020年“特色产业不突出、集体👤收益不明显、发展路径不明👆确”，到2023年解锁“非遗、农耕、生态”三把钥匙，如今村🗃集体经济突破百万元。　　“2025年，挂面村举办‘千年一面中江见面😤’系列活动，接待游客90余万人次。”赵文达表示，成功源于三点：田园景观满🎻足都市人气向往；中江手工挂面🗯技艺融入旅游全流🖱程；距成都、德阳、绵阳均在1小时左右车程，破解周🛋末出游痛点。　　德阳市旌阳区🌎染云山房扎📑染生活馆主理人胡榕则分享🧢了非遗传承的“德阳土壤”。她的作品《三星堆表情》《凝视》先后🔁入展国际展会，后者🏿吸引数万名中外观众。“德阳非遗‘抱团发展’，政府搭建平台，每年‘三进’活动吸引超😳万人体验，‘寻根问祖’文化活♟动让华裔留学生感受魅力。”胡榕说，从100平方🦇米小院到近千平方米集合店，去❓年其非遗文创销售额达200多万元，“越来👑越多年轻人来学习，这是最好的回馈”。　　从博物馆里的“面具冰淇淋”到乡村的“银丝挂面”，从扎染工📜坊的蓝白纹样到三星堆的🍍青铜光泽，德阳😠文旅融合正以多元实践，让文化遗产“活”在当下，让游客感受“刚柔相济”的城市魅力。(完)

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白雪蓮/三咲枝里/美木奈奈美/松原友梨乃

（青岛日报／观海新闻记者 筒見待子）