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　　中新网扬州7月22日电(朱晓颖 崔佳明)江📣苏扬州地处长江与大运河交👑汇点，是📗南水北调东线源头城市。“所有汇🔢入长江的主要支流断面水质优Ⅲ比例达到100%。南水🙋北调扬州段控制断🍖面水质连续13年保持‘优’，有力保障🐌了一江清水向东流、向北送。”

7月22日，扬州市政府新闻办🗽公室举行“聚焦‘四个着力点’全力冲刺决胜‘十四五’规划圆满收官”系列主题第三😸场新闻发布会。庄文斌 摄

　　江苏省扬州市政府新🈹闻办公室22日举行“聚焦‘四个着力点’全力冲刺决胜‘十四五’规划圆满收官”系列主题第三场新♑闻发布会，发布会的主🈹题为：在落实国家重🔄大发展战略上走🎭在前列。扬州市生态🌠环境局副局长张国权在会上作⬅上述表示。

　　在今年6月18日召开的扬😀州市委八🤰届十一次全会上，扬🍅州市委就推进生🤱态大保护方面提出：坚决扛牢长江、南水北🥁调等流域治理责任，强化跨区域跨🌭流域生态环🌌境联动保护，协同推进大🥜气和水环境联防联控，“一山一策”加强重要山体🐞保护利用，高标准建设长江、大运河国家文化公园，以“全域皆源头”的理念和举措♊确保一泓清水永续北上。

　　扬州市委宣传🌚部副部长、扬州市🛩政府新闻办主任周学🙂军主持发布会时表示，“扬州把🥩南水北调东线源头保护向全市域推进，坚持‘全域皆源头’，深入推进蓝天、碧水、净土三🎖大保卫战，一以贯之强化🥈河湖长制，合力♐推进大气和水环🚽境联防联控。”

　　谈到铁腕整😭治突出问题时，扬州市生态环🏺境局通报：扬州全面完成2018年以来国家、省交办的131个长江沿🖐线生态环境突出问题和✴54个大💀运河沿线问题整治。累计😘关闭退出化工企业481家，清理长江岸💏线违法违规项目14个，拆除违规设施120余处、建筑面积约20万平方米，并完成复绿152万平方米。

　　聚焦长远抓生态修复。“扬州在全国首🚄倡并规划😏建设江淮生态大走廊，投资近300亿元实施良好🎭湖泊保护、生态廊道和🐪生态安全屏障建设、环境基础设施建设🥦等8大类68项工程，实施退养还湖9.42万亩，建成三湾国家🙄湿地公园、‘七河八岛’、南水北调源📖头公园等十大生态⛏中心，打✅造扬州三江营‘生态岛’省级试验区，建成全国第📰二个东方白鹳保护地，鸟类记录由2013年的190种增加至现在的311种。”张国权如是说。(完)

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“麻醉医生，是不💚是打完麻药就能下班？”

中新网8月20日电 据云南省纪委监🏐委消息：云南🔞省大理州委常委、大理市委书🀄记字德海涉嫌严重违纪📐违法，目前正接受🎇云南省纪委🤳监委纪律审查和监察调查。Jakar登上热搜，网友评🗿论两极分化中新网南京8月19日电 题：百天“苏超”为江苏消费经济注🤙入强劲动能　　作者 唐娟 孙权 刘林　　今夏，“苏超”赛季仿😊佛打开了江苏民众足球情🦉结的“开关”，成为该省全民关注的热🗃门话题。据8月19日国家体育💓总局消息，单场上座超6万人，“苏超”已经带动📣江苏全域多场景消费380亿元。“苏超”赛场内外热度高涨，持续为该省🛩消费经济注入强劲动能。江苏各地设🤝置的“第二赛场”人潮汹涌，夜经济被激发出📳了新活力。泱波摄。　　消费端：“泼天流量”带动全城狂欢　　“苏超”的“钞能力”，首先在街头巷尾的小💪店中迸发。南京下浮桥🧟板鸭店的张书平老板，深谙“蹭流量”的智慧。“你有票根，我送翅根；招牌素鸡，支持苏超！”一句接地气的口🔈号，让这家老铺搭上“苏超”快车：不管有没有✨苏超门票，来看球、游玩的外地❕游客都慕名而来，盐水鸭⛰日销量猛增；真空包装的鸭子⏱飞向全国各地。这份借🤖助赛事引流、用口碑沉淀🧝客户的策略，是江苏各地小商家共享“苏超”红利的一🥇个生动体现。　　老字号玩出新花样，实力💉派企业则接住了“泼天流量”的考验。南京合谷💅科技信息技术有✏限公司是一家深耕🍷文创近20年的“隐形冠军”，凭借为“苏超”设计的官方🐬文创产品意外“出圈”。一捏即发出📮气泡音的球员玩偶，配上“我居然进球了！”的文案，精准戳中球迷的情🐻绪燃点。18款单品文创，仅七月单月出🦋货量就突破一万件，热门款式屡屡🎙秒罄。该企业🍭运营总监武浩道破天机：正是情绪价🍊值与顶级赛事IP的碰撞，催生了🌁现象级的消费热潮。　　8月17日晚，南🎼京建邺区夜未央运动街区的🌨七人📯制足球场成了“香饽饽”，球迷们踢🏽完球便集体👼转战大屏观赛。该街区负⏪责人感慨：“周边民众体育消🕠费的热情比💁气温都高。”南京各📯处老牌景点和潮流商贸区，也挤🌻满了准备看球和看完球还🐟想逛街游玩的人们。　　据南京商务🚑局的统计数据，8月15日-8月17日，南京队🖋主场比赛前后，覆盖该🧑市全域的87个直播观赛“第二现场”，消费总客流达714.83万人次，同比增长13.03%；商品销🎩售额突破40.44亿元，同比增长10.22%。　　“苏超”在各地构🚳建起了“核心赛场+全域消费”的立体生态。“苏超”文创产品热销。被采访人供图。　　产业端：从草皮到足球的制造🤸升级　　消费端的火热，沿着产🌗业链向上传导，也在激活江苏制造的“足球基因”。根据数字物🐤流平台运满满的🤞统计数据：在足球收货🦎量排行榜上，当前“苏超”积分第🌙一的南通市高居榜首；在足球发货量方面🙈，无锡、宿迁、南通三座江苏制♟造业大市也🦌成为主力军。一张以江苏为核心、辐射☕全国的足球物流网络因“苏超”而更加繁忙。　　宿迁市泗洪景程体🌖育用品有限🐩公司负责人肖迎平透露，他们年产❣足球约200万个，其中八成出口欧🏎美。“苏超”的火爆让肖迎平🔯看到了国内市场的增💧长前景：“现🧑在踢足球的青少年越来越多，整体氛围起来了，后续中国市场(足球消费)肯定会有明显提升。”他相信，“苏超”“村超”“浙BA等赛事热潮，必将带动足📸球装备采购的提升。　　与此同时，科技赋能💆则代表了产业升级的高度，江苏威腾体育产🕞业股🐖份有限公司是🦉一家专业人造草坪研发制造企📅业，凭借革命性的“免填充”技术，这家位于无锡的企🚾业成功站在了整个行业🌍的风口。据介绍，该企业摒⚾弃了传统人造草中🎹污染环境的石英砂和橡胶🎏颗粒，无需频繁回填维护，因此🕹得以入选国际足联🌟人造草坪创新计划。　　该公司总经理张🐮妍表示，“我们不仅为贵州🌩‘村超’捐赠了价值近200万元的8000平方米草坪系🔃统，还在‘苏超’火热🚈之前就已支持了宜兴等地的🙅场地建设。让人高兴的是，‘苏超’带来🙈的足球热潮，正强力拉动国🍙内市场对高质量场地的🔺需求，带动整个🈲产业链的升级。”她感慨，企业与赛事的“双向奔赴”，可不就是“苏超”赋能实体经济的最佳注脚吗？常州队主场赛📢场上，当地恐龙园的🔵招牌形象令人印象🈵深刻。泱波摄。　　解码“苏超”赛事经济图谱　　苏州领跑空调和风🚼扇收货榜，南京是降温大🔗冰块的最大“消耗者”；“烧烤之城”徐州在烧烤⛲碳收货量上当仁不让，稳居全省第一；连云港作为海鲜“销冠”，收获量与外运🐞量双双领先；常州每场赛事➖都牵动着☔全城人的关注，该市今夏消费😜力也强势跻身前列——不仅水果消费🎉亮眼，牛羊肉😼与啤酒收货量均列🆎江苏全省前三。　　运👠满满的货运大数据显示，几个月来，“苏超”关联的“清凉经济”“看球伴侣”“球迷盛宴”等都表现异常活👀跃。　　“苏超”的魔力也💆远不止于场内90分钟，“赛事+”的🎯边界正在被不断拓展：“苏货嘉年华”联动江苏13市特色商品，实现“赛事流量”与“展会客流”双向转化；“苏超夜间消费地图”小程序、线上餐饮平台“苏超消费专场”、微信🌧支付优惠活动，构建起线上⏳线下全域联动网络；各地邀请🐬外企高管和外🎄籍人士观赛，则巧妙搭建“体育赛事+招商引资”的高效场景，提升城市国际化能🥒级。　　短短百余日，“苏超”已从一项体育赛事，跃升为驱动江苏🍺消费与产业升级的🕌超级引擎，江苏十三🎼座城市的经济“联赛”也正渐入佳境。(完)操穴12p将如何影响迪🌯卡侬抖音福利短视👈频的发展方向？中新网8月20日电 题：习近平的民🍐生之问丨“到墨脱🦈的路通了没有？”　　“现在到墨💵脱的路通了没有？”　　2013年3月，习近平🚛总书记参加十🙂二届全国人大一次会议西👺藏代表团审议时，这🛒样询问来自墨脱县的白玛曲珍代表。　　回忆起全国两会🥖上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下就问📮到了我的心窝里。”　　墨脱县🈲位于青藏高原东南角，曾是中🚠国全境唯一不💄通公路的县。世世代🌨代的墨脱人对⭐路的渴望都很强烈，“墨脱的路💎通了没有”成为总书记深🦖深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建🌈设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开🏁通，墨脱这个💣曾经的“高原孤岛”，终于实现📋第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了🌅墨脱和外界，也牵系着人民群众🎟与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一☝条能走汽车的路。经过10多万筑路军民💌的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路🈂建成通车，在“世界屋脊”创造⏭了公路建设史上的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平⚫总书记始终心系西藏，高度重视👼西藏工作。一句句嘱托中，饱🧔含着他对西藏发展的🍬深情牵挂。　　2014年，习近平🔣总书记就川藏、青藏公路通车60周年🔙作出重要批示指出，“60年来，在建设和养🕦护公路的过程中，形成和发扬了一😿不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成🚁为民族团结之路、西藏文明进步之📨路、西藏各📧族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了🐺新的飞驰之路。　　4年前，习近平总书记在📱西藏考察，乘坐专列实地🥣察看拉林铁路🚶沿线建设情况。他强调，“规划建设🎥川藏铁路是促进西藏发展和民🌍生改善的一项重大举措🉑”。　　作为川藏铁路的重📴要组成部分，拉林铁路尤🥋其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省📏委副书记的🥊习近平首次入藏，从拉萨贡嘎机场🛶到林芝八一镇，他乘车走🏍了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没有遇到滑🆒坡，窄的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱那都是骑🏣着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气🧕化铁路——拉林铁路开通运营。时隔23年，拉林铁路将✨拉萨至林芝的通行时间压缩🗿至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证🌆了西藏民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记👦曾在西藏考察时指出：“全国的交通地图🤵就像一幅画，中国的中部、东部、东北📭地区都是工笔画，西部留白太大了，将来🔚也要补几笔，把美丽中国的交🙄通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设🖕施建设实现前所未有的突破。截至2024年底，西藏全区公路通车🚄总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继🐃开通运营，“复兴号”动车驰😒骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉萨联通🕛全国和世界各地。　　日渐完善🤕的交通网，托起西藏的高质💨量发展。2024年，西藏全区生产🍃总值达到2765亿元，按不变价格😢计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人🈳民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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Kazuchika Oku/Lucas/わか/Bobbi Eden

（青岛日报／观海新闻记者 和泉靜）