江西新闻：根据记者Elara Elis获取到🌙的最新动态，梁🦏越番外大灰狼将于2025年08月31日在江💽西新闻举行隆重的开幕仪式。小说奖项🏑评选网站

　　中新网南宁7月24日电(林浩 何跃跃 )7月23日，广西出入境边防检查🧦总站副总站⛩长黄伟介绍，2025年上半年，广西边检总站依托“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，打击处置📝各类违法犯罪嫌疑人5500余人，查获走私案件4200余批，案值约1.2亿元人民币。

　　当天，广西壮🏑族自治区人民政府新闻办公室召开⬅发布会，介绍2025年上半🕯年广西出入境边防⤴检查总站维护广🚧西口岸边境安全🧤稳定相关情况。

　　黄伟在活动中📬表示，今年以来，广西边检总🔪站推进“打、防、管、建、治”各项工作，加强与海警、海关等部🌴门执法合作，深化全警合力治📛边、军警联勤联动、中越执法合作🈹等机制，形成“专业打、部门治、联合管、全域防”的边境治🐥理格局。

　　同时，广西边检总🎳站集结优🈳势警力开展重点区域整治，防止跨境🌳违法犯罪活动在🐎边境做大成势、形成气候。通过创新“一管段一对策”“一区域一方案”举措，广西边检🆕总站严格检查进出边境管理区人员、车辆，持续提升边境📙预警处置能力，雷霆打击跨🙋境违法犯罪。

　　在打击😭偷渡违法犯罪活动方面，广西边检总👜站以“獴猎—2025”专项工作为抓手，优😐化调整边境检查站勤务模式，查堵劝🐟返企图偷渡人员236人。同时，统筹700余名警力😺支援边境一线，封控高风险点位164处，查获偷渡人员1200余人。

　　广西边🧚检总站还部署基础信息🧦采集大会战，全量摸😷排列管涉嫌引带偷渡人员的“过边人”；强化重点地段、区域、部位巡逻防控；加大对洗浴中心、出租屋、民宿等重点行业🐾场所的清查力度，捣毁窝点49处，取缔沿🥙海非法码头69个，查🔤处组织运送他人偷越国(边)境案件121起，755人(包括组织者、运送者、“过边人”、偷渡人员)。

　　此外，广西边检总站🌕深化国际间、省区间、部门间、警种间交流合作，做到信息互动、资源共享，合力打击🌴妨害国(边)境管理🚨违法犯罪活动，形成强大震慑。今年以来，有3名🏂犯罪嫌疑人躲到国外后，被当地警方缉拿归🏡案。

　　广西😘边检总站提醒，广大民🦈众不要轻信“境外高薪”“到他国赚大钱、赚快钱”等诱骗信息，加强防范意识，主动检举、揭发偷渡活动，共同参与防范打击👹工作。(完)

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中新网8月19日电 据公安部🐫微信公众号消息，8月15日，在中🐬国驻泰国使馆和泰国相关执🧟法部门的大力协助下，公安机关将涉🐃嫌非法吸收公众存🚿款犯罪的嫌疑人📴李某从泰国引渡回国。　　据了解，李某在不具备🛁吸收公众存款资质的情⏱况下，虚构公司🎠资金实力雄厚、经济效益良好😁和即将挂牌上📂市等不实信息，以扩⛔大生产经营为由，以高额利🕰息为诱饵，先后向800余名群众非法吸收3亿余元人民币。案发后，李某逃往境外。　　李某外逃后，公安机关坚持🐐不懈开展追逃追赃🐅工作。2023年9月，河南省商丘市🍮睢阳区人民检察😮院以涉嫌非法😈吸收公众存款罪对李某🛐批准逮捕。2024年10月，国际刑警🎾组织对其发布红色通报。2025年6月，泰国有关部门🤶将李某逮捕，并依法判🎠决将其引渡回中国。　　公安部📅相关负责人表示，李某的成🏜功引渡，是中🍱泰两国执法司法合作不断深化、双边互💐信不断加强的成果，彰显🌲了公安机关维护公民财产安全、捍卫法💃律底线的坚定决心，对今后🥁我国与其他国家建立和深化😜执法合作起到积🌸极示范作用。【番号和演员💿如何匹配】Daniel执导的《河南郏县通报“游乐🤕设施运行时发生故障”：2人轻微伤》，以梁🐝越番外大灰狼“换脸色情”为题材，结合番号和➖演员如何匹配“法律缺失”，揭示搜索结果🕋不精准“受害者无助”，配合24小时更新不断“数千举报案例”，微婚科🕺技维修网点独家上线，高清🛢片源即将封存注意观看，点击进🙍入精选速看！车险将要到期推🌏销电话不停，只买了一份保险🎒却收到了🚢几十条推销短信，不用怀疑，你的个人信息📎被泄露了。　　8月19日，北京💑商报记者注意到，近期中国裁😍判文书网公布了一则🛶刑事裁定书，显示杨某某、何某某、俞某某💮等人为拓展保险业务，购买公民个人信息数万条，犯下🤠侵犯公民个人信息罪。而这些个人信🈯息，同🎀样来自于保险公司，一位“内鬼”倒卖。　　当前，保险业数字🤐化程度不断提升，侵害公民个🔁人信息权益的🛄问题也随之而来。如😿何保护好客户的个人信息，是保险公司👢面临的新课题。　　倒卖车险信🌙息遭罚　　身为保险公司部🎋门负责人，不考虑如何扩展业务，竟动了歪心思，想通💡过购买客户信息“走偏门”？近期中国裁判🛸文书网公布的一则刑事🏛判决书，将某🙁保险公司多名员⌛工侵犯保险客户个人信息的👜犯罪细节公布于众。　　判决书显示，杨某某为天安财🤓险安庆中心支公🛢司原总经理，何某👦某为天安财险👮安庆中心支公司电销部🕦门原负责人，俞某某为天安财险🌟黄🛬山中心支公司电销🐢部门原负责人。2020年3—12月期间，杨某某为推动电🐦销部门工作，安排何某某通过🎄向杨某(另案处理)转账3.75万元，两次从杨🥘某处购买公民个人信🧣息3万余条。2019年3月，俞某某为推动电💽销部门工作，花费2.4万元，从杨某处购🏫买公民个人信息2万余条。　　最终，杨某某⏭犯侵犯公民个人信息罪，被处罚金5000元；何某某犯🌡侵犯公民个人信息罪，被处罚金5000元；俞某某犯侵🎆犯公民个人信息罪，但🍙免予刑事处罚。　　杨某的个人信息🐜来自何处？竟然是同业保🎩险公司。裁判文书显示，证实杨某丰是某🏁大型保险公司安🏈徽省公🚧司电销负责人，也是杨某(另案处理)之前的同事，杨某丰手中有🚖安徽省全省的购车数🛏据，数据里😱面有车架号、身份证号、电话、姓名、住址以及✡保险到期日。2018年杨某同😑杨某丰合谋出售购车数据牟利。杨某丰将数🏨据按照各个地市的分类打包好给👟杨某，杨某再按照每个地🙃市的信息以每条7—9毛钱出售，所获利润和杨🛣某丰三七分成，杨某拿七成。出售对象都是各🌐保险公司的从业人员。　　车主如此敏🧣感的个人信息像市场上的白菜⌛萝卜一样被倒📏卖，令人触目惊心。河南泽槿🍻律师事务🐺所主任付建直言，保险业务的💢核心是“信任”，客户基于信任🆓向保险公司提供个🕞人信息。若发生信息泄露🛀或滥用，会直接破坏客户♎对企业乃至整个行业💨的信任，导致客户流失、业务缩减。　　个人信息保护⚾迎强监管　　个🏽人信息是个人隐私的重🔐要部分，随着保险🎒机构数字化转型进程加速，保险业🗂个人信息被泄露、违规🏋收集的情况越来越需要被关注♎和警惕，近些年，金融监管部门🎸对个人信息保护👆也在加强。　　如2024年12月，金融监管总局发🐸布了《银🚀行保险机构数据安全管理办法》，明确提出，银行保险机🗡构应当按照“谁管业务、谁管业务数据、谁管数据安全”的原则，明确各业务领域🕸的数据安全管理责任，落实数😄据安全保护管理要求。　　从监管执法情况👆来看，也有多名💵保险机构内部人♈员因为侵犯公民个人信🆘息被罚款、禁业。今年初，时任某人寿保🍝险股份有限🌑公司上海分公司😸青浦公园东路营销服务👁部初级辅导专员黄某，因“侵犯公民个人信息”，被禁止进✖入保险业三年。　　实际上，个人信息的搜集、传输、存🙁储和使用涉及多方，保护消费者的🐗个人信息更需要险企、监管、公安机关等形成🦋合力。付建建议，保险公司应依据《中华人民共👩和国个人信息保护法》等相关法律，建立健全⏰客户信息安全管理制度🍛。明📻确各岗位在个人信息处理🗂过程中的职责，细化信息收集、存储、使用、传输等🤼环节的操作规范，严格限制🧔员工对客户信息📦的访问权限。监管部门需要加🚗大对保险公司个人信息👔保护🍼工作的监督检查力度。对发现的问🔴题及时责令整改，对违规行😋为依法进行处罚，提高保险公司违🆚法成本。公安要用“快侦快诉”形成震慑，对侵害公民个人🆚信息的案件，同步启动“一案双查”——既查外部违👙法人员，也查内部人员渎🤹职或利益输送。　　北京商报记者 李秀梅在最近的🙊一次活动中，Melissa Lauren获得了6065元奖励。如今，智能驾驶功能✏几乎成了很多🏇新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车🚴企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为🚠可以放开双手驾🚜驶车辆，但事实并非如此🥅。而除了“随📮意设计营销话术”之外，有的车企还✋曾通过OTA，也就是远程在线🎺升级方式擅👢自修改车辆性能参数，导致车🗾主权益受损。　　为了应📴对行业内的种种乱象，国家市场监👉督管理总❔局与工业和信息化部近期联合🐤发布了《关于加强🆚智能网联新能源汽车产品召⛲回、生产一🧣致性监督管理🔆与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内🍿容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报🎂告等四大方面，旨在通过全链🧗条监管筑牢产🔜品安全底线，引导行业健康发展🚱。　　值得注意的是，与此🥘前政策相比，新规的措辞🤯更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经⛽充分测试验证🈶的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🈸线升级方式来隐瞒缺🐱陷”等等。　　此外，新规还明确，企业🕸在组合驾驶辅助系统、功能命名及🚫营销宣传中，不得🤫暗示消费者可以将其视🧛为自动驾驶系统，以防止🕘驾驶员滥用。那么除了这些，在💔保障用户安全方面，新规还有📊哪些具体举措呢？　　公安部道路交通🖌安全研究中心交✒通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所🏏谓的自动驾驶在市面上的车🦆辆其🦃实是辅助驾驶，对于法律定🎡义上来说，辅助驾驶对于驾驶人的义🅿务来言，跟普通🖖驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需要遵💌守普通🗣驾驶人所需要🥘遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中💠虽然开启了👊所谓的智驾功能，你也需🔥要双手握紧方向盘，双眼注意路面🥑路况，随时准备接管车📴辆。　　针对当前🎽行业存在的功能宣⏬传乱象，征求意见稿🔵明确提出，企业向消🖖费者提供有关智能网联新能源❌汽车驾驶自动化👾等级、系统能力、系🎃统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误⏪解的宣传，确保消费者正🐷确理解和驾驶智➖能网联新能源汽车。企业在组合驾💴驶辅助系统或功能命名🚩及营销宣传中，不得⛱暗示消费者可以🍜视其为自动驾驶系统、具备💕实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣💖传划定红线，能更好地😀保障乘车人安全，促⛹使企业摒弃营销噱头，专注技术研🛥发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升💕级，一直是消🙌费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改📤车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用😹户的情🐼况下推送未经测试的软件版本👃，导致用户权益受损。此外，还有一🔓些车企曾利用OTA升级掩盖车🌋辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患🔃，规避传统的召回⏱程序。　　对此，征求🛒意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经🕓充分测试验证的软🦊件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾⚓驶辅助系统的智能📏网联🌺新能源汽车产品与准入🔖产品一致，并承担产品🥋安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局🔯将进行重点抽查⬆和专项核查。　　同济🙊大学汽车学院院长 熊璐：汽车实🏽现自动驾驶后，可能🎵存在多项功能，或企🈯业前期设定的🗡某些产品功能存在缺陷。企业未能🥁深究这些缺陷的根源并予以上🚸报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环🌴境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能📪也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过🈸后续的OTA升级来🧙掩盖前次升级的缺陷。此次新规🏫旨在规范企业的OTA行为，其目💁的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至⏹防止企业此🍩类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官😂方渠道反馈意见。专家表示，最终政策🔈落地后，有望为智♎能网联新能源汽车产业🌩构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Elara Elis）